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飯塚自動車学校ブログ 飯塚自動車学校: 2008年7月アーカイブ

日曜日・祭日・早朝教習

8月より日曜日・祭日・教習を実施致します。

早朝教習は、8月4日(月)より開始致します。

(早朝教習は、AM9:00より開始です。)

詳しい事は、お問い合わせ下さい。


交通事故の重傷、軽傷

 
交通事故の重傷、軽傷はどういう基準
 新聞やテレビ・ラジオで報道される痛ましい交通事故のニュースは、所轄の警察で発表されたものなので、「死亡重傷軽傷」の区別は、警察用語の取り決めによっています。
 「死亡 は、交通事故が起きてから24時間以内に、死亡したものだけをいいます。
そのため、24時間後の死亡も含める厚生労働省統計の数字よりも少なくなっています。
 また、 重傷 は、30日以上の治療を必要とするケガで、30日未満の場合を 軽傷 としています。
 ところで、この 重傷軽傷 と言うことばは、事故の模様がどれくらいの規模のものであったかを発表するときの目安で、実際には、事故の調書に 「全治○日間」 と日数で記載されているのが普通です。
 ただし、この 全治 という表現にも実際には無理があって、完全に治るという意味ではありません。 後遺症が残って治療が長引く場合とか、逆にすぐ治ってしまうとか、個人差が大きく一律にはいきません。
 ですから、この 「全治○日間」 という表現も、事故のときのケガの程度を表すひとつの目安ということです。
 ただし、全治まで30日未満のケガだからといって、機械的に 「軽傷」 とすると負傷者の感情を害することもあるので、できるだけ 「軽傷」 という表現は避けて、 「全治○日間」 と日数で表すように努めているそうです。

 ......ちなみに、火事の場合は、交通事故とはかなり違うようです。
 「重傷 は入院を必要とし、全治3週間以上と診断されたもので、 軽傷 は入院を必要としないケガのことをいいます。
 また、交通事故にはない 中等傷 というのがあって、入院を必要とし、3週間以内に全治するもの、と定義されています。 最終的には、 死亡者 負傷者 の2通りで区分され、記録・発表されることになっているようです。  

輝け甲子園球場

飯塚高校の野球部の皆さん優勝おめでとう。

福岡県代表として初出場、初優勝を期待しています。

飯塚より甲子園球場へ過去出場したのは、

私が19歳か20歳の頃 39年前のことです。

その高校の名は、飯塚商業高等学校 それ以来です。

その当時筑豊の飯塚は、有名になり誇らしくて、

(その時期 東京にいました)周りの人に自慢していました。

飯塚高校の野球部の皆さん甲子園にて完全燃焼して下さい。

団塊の世代が応援しています。


検定と試験

 
教習所の検定と免許試験場の試験はどう違う?
 
「指定教習所を卒業した人は、教習所の検定をもって"免許試験場の技能試験"が免除になることはもう知ってますよね。"自動車教習所の検定""運転免許試験場の技能試験"は、試験の流れ等に違いはあっても、合格の基準はもちろん同じです。
運転免許試験場・『技能試験』について
教習所には入校せず、いわゆる"一発免許"を受ける方の流れはこうなります。
まず仮免許試験を受ける
1・適性検査を受ける
2・学科試験を受ける
3・技能試験を受ける
これは教習所における修了検定と同様、合格すれば仮免許が交付されて路上での練習が許可されます。
【2】本免許試験を受ける
1・路上練習をする
仮免許が交付されたら、『運転免許取得後3年以上の人に助手席に座ってもらって、1日2時間の教習を5日間以上』路上で練習します。本免許試験には、このときの"路上練習申告書"を作成していってください。
2・適性検査を受ける
3・学科試験を受ける
学科試験に合格した人は、技能試験の予約を取ります。(※同日に受けられるとは限りません) 4・技能試験を受ける
これは教習所における卒業検定に当たります。落ち着いて走行しましょう!
【3】取得時講習を受ける
技能試験に合格後この講習を受けてから、晴れて運転免許証の交付となります。
 
「自動車教習所を卒業していれば免許試験場での技能試験は免除だよね。でも、受験しなければならない場合があるって本当?」
教習所を卒業後、免許試験場で本免技能試験が免除になるのは"公認教習所(自動車学校)"卒業の方に限ります。
教習所には、公安委員会の認定している"公認校"と、認定されていない"非公認校"の区別があり、試験場での技能試験が免除されるのは"公認校"を卒業された方のみです。
せっかく教習所に通って運転をマスターしても、そこが"非公認校"だったらまた試験場の厳しい技能試験に苦労してしまうかも...。教習所に入校する前に、よく確かめてくださいね!

個人教習所ってどんなところ?
個人の指導員が、完全に個別指導する教習所です。教習所を持たず、フリーのコースなどを利用して指導することが多く、教習生ひとりひとりに合ったきめ細かい指導ができる利点があります。
基本的に学科教習はなく、技能のみの指導を受けると考えればよいでしょう。その分、料金も安く設定されています。完全予約制のため、限られた時間だけ指導を受けたい人(仕事の合い間に教習を受けたい方、子育て中の主婦の方など)には便利な存在です。
指導を受けてから、試験場で仮免許・本免許の試験を受けることになりますが、やはり何度
チャレンジすることになると覚悟しておいた方が無難かも。個人指導のため指導員と教習生の相性や向き・不向きも影響するので、充分情報を集めてから利用してくださいね!

道路交通法 最新改正情報

●後部座席のシートベルト着用義務化

聴覚障害者の運転免許取得の概要

75歳以上及び聴覚障害のある運転者のマーク表示義務化

自転車で歩道通行可能な要件の明確化

●児童・幼児の自転車ヘルメット着用の努力義務化

地域交通安全活動推進委員の活動の見直し

詳細はこちら(警視庁ホームページ)


知っているようで知らない・交通あれこれ

交通違反者が納めた反則金の使い道は、どうなっているのですか?

交通違反の反則金は、国庫に納められた後、総務省から全国の各都道府県と各市町村に交通事故の発生件数、人口集中度等を基準に交付されます。

その交付金で、県や市町村は歩道や案内標識等の交通安全施設を整備し、警察では規制標識や信号機等を整備します。

 

交通警察官が左腕につけている白と緑の腕章には、どんな意味があるのでしょうか?

 腕章の色は、「よもぎ色は道路、白色線は軌道(レール)」を表しています。

もともとこのデザインは、鉄道関係者が安全意識を高める手段として考案したもので、大正2年12月から警察でも採用、制度化され現在に至っています。

日本では、なぜ「車は左側通行、人は右側通行」なのですか?

日本で「車は左側通行、人は右側通行」になったのは、昭和24年11月からです。

それまでは車も人も左側通行でしたが、交通安全のために、車は従来のまま左側通行とし、人は右側通行とする「対面交通」を取り入れたからです。
なお、アメリカでは「車は右、人は左」の対面交通をとっており、イギリス、インド、オーストラリア等は日本と同じ「車は左、人は右」となっています。
日本では明治33年に左側通行制度が採用されましたが、それ以前は、車や人に対する特別な定めがありませんでした

左側通行としたのは、昔から武士は左腰に刀をさしていたので右側を通ると刀のさやが触れ合い、左側からの攻撃に対しておくれをとることから、左側を通行する習慣を考慮したものと言われています。



 


チャイルドシートに関すること

?4人乗りの軽自動車に、大人2人、幼児(6歳未満)3人が乗車する場合、3つの

  チャイルドシートをつけられない場合、どうしたらいいでしょうか?

 <チャイルドシートは、自動車の乗車定員の範囲内で、乗車させる幼児に「可能な限り多くの数」

  を固定して使用しなければなりません。

  「3つのチャイルドシートつけられない場合」とは、例えば、大人2人が運転席、助手席に乗って

  幼児3人が後部座席に乗る場合が考えられます。

  この場合、後部座席にチャイルドシートを2つ備え付け、残りの幼児1人は使用義務が免除され

  残ったスペースにチャイルドシートを使用しないで乗車させる事が出来ます。

  さらに、ベンチシートの座席幅、幼児の体格、チャイルドシートの大きさなどによって、

  チャイルドシートを2つ備えつけることが不可能な場合、チャイルドシートを1つ備え付け、

  残りの幼児2人は使用義務が免除され、残ったスペースにチャイルドシートを使用しないで

  乗車させることができます。>


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