カテゴリ

HOME > 飯塚自動車学校ブログ > 自動車の車体電装⑪メンテナンスフリーバッテリー

飯塚自動車学校ブログ

< 1月6日(火)より営業いたしております。  |  一覧へ戻る  |  自動車の車体電装⑫スパークプラグ >

自動車の車体電装⑪メンテナンスフリーバッテリー

自動車の車体電装メンテナンスフリーバッテリー

自動車の車体電装とは

自動車の電気的な部分、車体の電装に関してのカテゴリー{同種のものが属する「部類・分類・ジャンル」}です。

今回はメンテナンスフリーバッテリーです。

ンテナンスフリーバッテリーとは、その名の示すとおりメンテナンスを行う必要がないバッテリーの事です。正確にはメンテナンスをするスパンが長いバッテリーを指しています。

自動車用のバッテリーは、規格上ローメンテナンスバッテリーとメンテナンスフリーバッテリーの2種類に別れています。ローメンテナンスバッテリーは、25000Km走行か15ヶ月のどちらか早く来た方の間隔でメンテナンスが必要となり、メンテナンスフリーバッテリーは、40000Km走行か25ヶ月のどちらか早く来た方の間隔で、メンテナンスが必要となります。

メンテナンスフリーバッテリーという名称なので、メンテナンスをする必要がないと勘違いしている方もいらっしゃいますが、バッテリー補充液(蒸留水)の補充及び走行距離が少ない自動車では、定期的にバッテリーチャージャーによる補充電が必要です。補充電が必要な走行距離は、月間の走行距離が300Kmを超えるか超えないかが目安になります。

上記2種類のバッテリーとは別に、現在普及しつつある鉛カルシウム合金を使用したカルシウムバッテリーと呼ばれている完全メンテナンスフリーのバッテリーがあります。カルシウムバッテリーはバッテリーの寿命が来るまでメンテナンスをする必要はありません。

 


タグ:

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 自動車の車体電装⑪メンテナンスフリーバッテリー

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://www.iizuka-ds.com/cgi-bin/tl_cms/mt-tb.cgi/92

コメントする

< 1月6日(火)より営業いたしております。  |  一覧へ戻る  |  自動車の車体電装⑫スパークプラグ >

このページのトップへ