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飯塚自動車学校ブログ

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QandA

リバースに急に入れるのはどうですか？
車庫入れなどでDレンジからRレンジに急に入れるのは禁物です。
車が停止しないうちに入れるのはなおさらの事です。
ATを長持ちさせるなら停止した後にゆっくりと変更しましょう。

ポンピングブレーキ（ブレーキの時何度か分けて踏むこと）は車にはどうなの？
ポンピングでのブレーキコントロールは非常にアバウト。
しかも急激にバットやキャリバーに負担がかかり、変形量も多くなるのでディスクやバッドの面が均一に減らなくなり効きが悪くなる。
あまりブレーキを急激に何回も踏んだり放したりしていると、ブレーキに行く圧力がなくなり、ブレーキの効きが悪くなります。
エンジンをかけ停止状態で、ペダルを何回も急いで踏んだり放したりすると、ペダルが高くなり硬く感じます。
その状態では、ブレーキもかかる感じはしませんし、むしろ滑っていくような感じに感じます。
でも後方車両に対しては有効であるでしょう。

車に慣らし運転は必要でしょうか？
新車を購入したら必ず慣らし運転したほうが車は長持ちします。
一般的には１０００キロ位まで回転数はレッドゾーンの3分の1～半分と言われています。
慣らし運転中に高回転まであげるのはエンジンにとっては禁物です。

左ハンドル車が通行券を取った時、右側の通行券はどうなるのでしょうか？
車が通行券を取る為に料金所のゲートに入ると、右側からは自動的に通行券が出てきます。
左側はボタンを押す事により、通行券が出てくる仕組みになっています。
右側に出てきた通行券は、左側のボタンが押されたと同時に、機械の中に引っ込むような仕組みになっています。
機械の中のボックスにたまった通行券は、左側の機械から発行された枚数と確認後、廃棄されます。
右側の通行券をそのまま、残しておくと後続車の車種にズレが出てくる為に、通行券がそのままの状態で残っている事はありません。

間違ってインターチェンジに入った場合、次の区間までは走るしかないのでしょうか？
間違ってインターチェンジに入った場合は、次の区間まで行く必要はありません。
料金所の発券機にあるインターホンを使い、料金所事務室に連絡をとり、職員の指示に従い車を移動します。
その後でUターン証明書を発行してもらい、それを料金所出口の職員に渡して出る事が出来ます。


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(飯塚自動車学校) 2008年9月 2日 10:11 | | コメント(1) | トラックバック(0)

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isbdbencum (2008年10月 5日 20:35)

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